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海上“花”開
發布日期:2020-05-21 信息來源:中國海洋石油報 字號:[ ]
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作业人员安装吊装锁具。牛天军 摄

船体建造现场,作业人员正在进行船体分段预制工作。  韩庆 摄

上部模块甲板预制片清根作业。牛天军 摄

“海洋石油119”单点系泊系统管汇平台安装现场。李超 摄

船体月池内施工人员正在紧张地进行施工作业,为即将进行的单点吊装做好准备。 韩庆 摄

施工人员合力拖动绳索为接下来火炬臂吊装做好准备。 牛天军 摄

一名施工人员正在沿着臂杆走向检修点。张立忠 摄

建成的“海洋石油119”停靠在青岛场地码头。侯宪鹏 摄

5月15日,海西灣畔,海洋石油工程股份有限公司青島場地碼頭,一座身著嶄新紅藍外衣的“鋼鐵巨城”靜靜漂浮在輕霧缭繞的海面上。

“海洋石油119”FPSO(浮式生産儲卸油裝置),作業水深爲中國之最的“海上油氣加工廠”,這個承載著中國海油深海油氣之夢的海上艦隊新成員,即將在這裏啓航,駛向位于南海的我國首個自營整裝開發深水油田——流花16-2油田群。

這個甲板面積相當于2個標准足球場、高度超過20層樓、排水量超過9個“雪龍號”、耗費鋼材超過“鳥巢”國家體育館、鋪設電纜超過北京到青島距離的大家夥,建造過程僅僅用了22個月,堪稱一次工程奇迹。

在這期間,流花16-2建造項目組克服新冠肺炎疫情的影響,攻克大型複雜單點毫米級高精度控制、超高精密滑環集成等建造施工難題,不僅確保各項質量指標超過項目質量目標要求,還提前40天完成單點集成工作,刷新了國際同類單點的最快集成紀錄。

10點24分,“海洋石油119”在4艘拖輪的精心護衛下,緩緩駛離青島場地碼頭,踏上1139海裏的征程。

未來,“海洋石油119”將化身護“花”使者,守護流花16-2油田群的盛放,助力推動我國海洋石油工業高質量發展。(仝明磊)




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海上“花”開
發布日期:2020-05-21 信息來源:中國海洋石油報

作业人员安装吊装锁具。牛天军 摄

船体建造现场,作业人员正在进行船体分段预制工作。  韩庆 摄

上部模块甲板预制片清根作业。牛天军 摄

“海洋石油119”单点系泊系统管汇平台安装现场。李超 摄

船体月池内施工人员正在紧张地进行施工作业,为即将进行的单点吊装做好准备。 韩庆 摄

施工人员合力拖动绳索为接下来火炬臂吊装做好准备。 牛天军 摄

一名施工人员正在沿着臂杆走向检修点。张立忠 摄

建成的“海洋石油119”停靠在青岛场地码头。侯宪鹏 摄

5月15日,海西灣畔,海洋石油工程股份有限公司青島場地碼頭,一座身著嶄新紅藍外衣的“鋼鐵巨城”靜靜漂浮在輕霧缭繞的海面上。

“海洋石油119”FPSO(浮式生産儲卸油裝置),作業水深爲中國之最的“海上油氣加工廠”,這個承載著中國海油深海油氣之夢的海上艦隊新成員,即將在這裏啓航,駛向位于南海的我國首個自營整裝開發深水油田——流花16-2油田群。

這個甲板面積相當于2個標准足球場、高度超過20層樓、排水量超過9個“雪龍號”、耗費鋼材超過“鳥巢”國家體育館、鋪設電纜超過北京到青島距離的大家夥,建造過程僅僅用了22個月,堪稱一次工程奇迹。

在這期間,流花16-2建造項目組克服新冠肺炎疫情的影響,攻克大型複雜單點毫米級高精度控制、超高精密滑環集成等建造施工難題,不僅確保各項質量指標超過項目質量目標要求,還提前40天完成單點集成工作,刷新了國際同類單點的最快集成紀錄。

10點24分,“海洋石油119”在4艘拖輪的精心護衛下,緩緩駛離青島場地碼頭,踏上1139海裏的征程。

未來,“海洋石油119”將化身護“花”使者,守護流花16-2油田群的盛放,助力推動我國海洋石油工業高質量發展。(仝明磊)

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